Roller világítás

Roller világítás: láthatóság a városban

Az elektromos rollerek gyári világítása a legtöbb esetben inkább jelzőfény, mint valódi világítás: 1–3 wattos LED-del jó, ha 5–8 méterre látsz el. Egy erősebb roller LED lámpa ezt 30–50 méterre növeli, ami 25 km/h-nál a reakció- és fékútnak megfelelő biztonságos távolság. Kínálatunkban 36V-tól 72V-ig találsz közvetlenül a rollerről táplálható lámpákat, valamint saját akkumulátoros, gyorsan levehető megoldásokat is.

Első lámpa: lumen és fénykép

A lumenérték önmagában félrevezető lehet: a jó rollerlámpa fókuszált, éles felső fényhatárral rendelkezik, hogy ne vakítsa a szembejövőket. A 800–1200 lumen közötti, aszimmetrikus fénykiosztású lámpák a legalkalmasabbak városi és külvárosi használatra. Ha sötét kerékpárúton, világítás nélküli szakaszon is közlekedsz, keress 1500 lumen feletti, hűtőbordás kivitelt.

Hátsó lámpa és fékjelzés

A hátsó lámpánál a folyamatos piros fény a kötelező alap, a fékre erősödő (brake light) funkció viszont valódi biztonsági többlet: a mögötted haladó másfél másodperccel korábban észleli a lassulást. A fékjelzős lámpák vagy a fékkar mikrokapcsolójáról, vagy gyorsulásérzékelővel működnek – utóbbi bármelyik rollerre felszerelhető.

Irányjelzők

Az index a városi közlekedés egyik legalulértékeltebb kiegészítője, mert kanyarodáskor nem kell levenned a kezed a kormányról. A szettek jellemzően kormányvégre vagy a platform két oldalára szerelhetők, és önálló akkuval vagy a roller rendszerfeszültségéről működnek.

Beszerelés és vízállóság

A közvetlenül a rendszerfeszültségről táplált lámpáknál mindig ellenőrizd a megengedett feszültségtartományt, és használj biztosítékot. A csatlakozásokat zsugorcsővel és dielektromos zsírral szigeteld, a kábelt pedig vezesd a vázon belül vagy spirálcsőben, hogy a kormány elfordulásakor ne feszüljön. Az IP65 vagy magasabb védettségű lámpák esőben is biztonságosan használhatók.